Устройство автомобиля

устройство автомобиля, основные части автомобиля, механизм автомобиля, из чего состоит автомобиль, устройство авто, устройство машини, основные части машины, основные части авто, механизм авто, механизм машины

По своему назначению все механизмы автомобиля можно подразделить на следующие главные агрегаты:

1. Двигатель, в который помимо кривошипного и распределительного механизма входят охлаждение, смазка, карбюрация, подача топлива и зажигание.

2. Силовая передача или трансмиссия, состоящая из механизма сцепления, коробки передач, карданного вала с карданными сочленениями, главной передачи и диференциала с ведущими полуосями.

3. Ходовая часть состоит из рамы, рессор, передней и задней осей и колес.

4. Органы управления: рулевое управление и тормоза.

5. Электрооборудование: освещение и сигнализация.

Прежде чем перейти к описанию агрегатов, необходимо знать, где находится каждый отдельный механизм в автомобиле и каково его назначение. Кроме того, нужно быть знакомым с действием отдельных механизмов.

В передней части рамы установлен двигатель, приводящий автомобиль в движение.

С правой стороны двигателя, к всасывающей трубе, присоединен карбюратор, служащий для приготовления рабочей смеси. Карбюратор в свою очередь соединен посредством топливопровода с топливным баком, находящимся под сиденьем водителя.

Выхлопная труба помещается над всасывающей трубой и выходит в глушитель, назначением которого является уменьшение шума отработанных газов при выпуске их из цилиндра в атмосферу.

С левой стороны двигателя установлен прерыватель-распределитель зажигания. От распределителя идут провода к запальным свечам. Аккумулятор является источником тока, питающего приборы зажигания на малых оборотах двигателя. На средних и больших оборотах вырабатывается электроток динамомашиной установленной с правой стороны двигателя. Для заводки двигателя ставится стартер, представляющий собой электромотор постоянного тока.

Впереди двигателя установлен радиатор. В нем охлаждается вода, которая во время работы двигателя протекает через водяную рубашку цилиндров двигателя и отнимает от последних излишнюю теплоту.

Радиатор с рубашкой цилиндров соединен трубой.

Циркуляция воды осуществляется при помощи водяного насоса или помпы, помещающейся с левой стороны двигателя. Для увеличения скорости движения воздуха, проходящего через радиатор, сзади радиатора устанавливается вентилятор.

Усилие от двигателя передается через механизм сцепления.

Механизм сцепления дает возможность разъединять и плавно соединять двигатель с коробкой передач.

Источник: autoremes.com
 
 
 
 
 
Комментариев нет
 
 
Оставьте комментарий
Имя*:      
Ваш e-mail*:     (не отображается)
Адрес веб-сайта:      
 
 
Имя:  
Цитата:  
    Закрыть
 
 
 
 
* - обязательные поля
 
    Следующая статья
Устройство коробки передач