Клапаны

клапаны, клапаны двигателя, зачем нужны клапаны, клапанной механизм, как работают клапаны

Клапан состоит из головки и стержня. Головка клапана снизу имеет коническую поверхность, которая называется фаской клапана. Отверстие в цилиндре, закрываемое головкой клапана, называется седлом или гнездом клапана, и тоже сточено на конус. На верхней части головки клапана сделан прорез, дающий возможность производить притирку клапана. Для лучшего наполнения цилиндра рабочей смесью всасывающие клапаны имеют диаметр больше, чем клапаны выхлопные.

клапаны, клапаны двигателя, зачем нужны клапаны, клапанной механизм, как работают клапаны

Материал клапанов: всасывающих — хромистая сталь 5140, выхлопных — сильхромовая сталь.

Для правильного движения клапанов стержень его помещен в направляющей втулке.

Клапанные пружины. Для плотной и своевременной посадки клапана на стержень его надевается клапанная пружина, при помощи которой клапан закрывается. Пружина служит для того, чтобы клапан плотно прижимался к гнезду и, кроме того, чтобы клапан во время закрытия не отставал от кулачка, тем самым не создавая ударной нагрузки на гнездо. Пружина одним концом упирается в тело цилиндра и другим в опорную шайбу, которая удерживается шпилькой на стержне клапана.

Источник: autoremes.com
 
 
Комментариев нет
 
 
Оставьте комментарий
Имя*:      
Ваш e-mail*:     (не отображается)
Адрес веб-сайта:      
 
 
Имя:  
Цитата:  
    Закрыть
 
 
 
 
* - обязательные поля
 
Предыдущая статья
Коленчатый вал
  Следующая статья
Распредвал